​Landbrugets Færdselsgruppe – som DM&E er en aktiv del af – har i tæt dialog med Transportministeriet og Færdselsstyrelsen fået en praktisk løsning på en udfordring, der i flere år har ramt både landbrug- og maskinstationsbranchen.

​Traktorer, der er konstrueret til at køre over 40 km/t, kan nu omklassificeres til almindelige 40 km/t-traktorer, hvis ejeren får lavet en godkendt, konstruktiv hastighedsnedsættelse.

Hvorfor har det været et problem?

I Danmark er en traktor i reglerne defineret som et køretøj, der højst er konstrueret til 40 km/t. Derfor har traktorer med en konstruktiv hastighed over 40 km/t formelt været betragtet som varebil eller – oftest – lastbil. Det gælder især en del brugte importtraktorer, som kommer fra lande, hvor højere hastigheder er tilladt. Det har haft store konsekvenser i praksis, fordi ’lastbilstatus’ kan udløse krav, som mange ikke forventer ved en traktor – fx stort kørekort, takograf og i nogle tilfælde vognmandstilladelse og km-baseret vejafgift. Samtidig gælder der særlige krav til efterspændte vogne (bl.a. bredde og bremser), fordi de så bliver vurderet som lastbilanhængere.

Udfordringen er blevet ekstra tydelig, fordi flere af disse traktorer i praksis er blevet solgt og registreret som almindelige traktorer, og derfor kan ejere og chauffører have været uvidende om, at de reelt kørte efter lastbilregler. ’A’ og ’B’ på typepladen – kort fortalt EU-typegodkendelsen opererer med to hastighedsgrupper:

• ’A’: Traktor konstrueret til højst 40 km/t
• ’B’: Traktor konstrueret til over 40 km/t (som i Danmark udløser lastbilklassifikation)

Hvad er løsningen?

Nu er der åbnet for, at ejere af traktorer konstrueret til over 40 km/t kan få traktoren neddroslet til 40 km/t på en godkendt måde – og derefter omklassificeret, så den kan bruges som en almindelig 40 km/t-traktor.

Det kræver en aktiv indsats fra ejeren, men når det er gjort korrekt, giver det:

• Klarhed om reglerne for både ejer, forhandler og myndigheder
• Bedre retsikkerhed ved kontrol
• Bedre trafiksikkerhed
• Og ofte en mere tryg situation ved videresalg, fordi godkendelsen følger køretøjet

Har du en ’B-traktor’?

Kig på typepladen:

• Hastighedskode ’A’ = konstrueret til højst 40 km/t (traktor i DK)
• Hastighedskode ’B’ = konstrueret til over 40 km/t (behandles som lastbil i DK)

Hvis der står ’B’, bør du få afklaret status – især hvis traktoren i praksis kører som ’almindelig traktor’.

​​Vejledning fra Færdselsstyrelsen

Myndighederne har nu udformet en officiel vejledning for omklassificering af højhastighedstraktorer, så processen bliver så ensartet og smidig som muligt.

​Stor ros til Færdselsstyrelsen for at have lyttet til de input og praktiske vinkler, Landbrugets Færdselsgruppe har bidraget med i processen. Det kan mærkes.

→ Du kan se vejledningen her

Se nyheder med samme emne

Klik på det emne du finder interessant og se andet spændende indhold