Høsten har sin egen rytme. Maskinerne kører, vejret skal udnyttes, og halmen skal hurtigt fra mark til lager, kunde eller gårdsplads.

Et læs halm fylder meget, vejer meget og fanger både vind, sving og opbremsninger. Derfor er korrekt læsning, surring og klargøring ikke kun et spørgsmål om regler. Det er et spørgsmål om driftssikkerhed, ansvar og tryghed – for føreren, virksomheden, kunden og de andre trafikanter.

Lasten skal altid være forsvarligt læsset og sikret. Den må ikke kunne forskubbe sig, vælte eller falde af – heller ikke ved hård opbremsning, acceleration eller skarpe sving. Manglende sikring kan føre til bøder, kørselsforbud og i værste fald ulykker, der kunne være undgået.

​Grundreglen er enkel

Lastsikringen skal kunne modstå 0,8 gange lastens vægt fremad ved opbremsning og 0,5 gange lastens vægt bagud og til siderne. Det betyder i praksis, at der skal bruges tilstrækkeligt mange stropper, net eller anden godkendt sikring. Også på de korte ture. En tur på få kilometer er ikke ufarlig, hvis der pludselig kommer et vejkryds, en bilist der bremser foran, eller et sving der tages lidt skarpere end planlagt.

I de senere år er der kommet flere halmvogne med integreret lastsikring, eksempelvis opklappelige gitre, hydraulisk ballesikring med tværgående stropper og andre halv- eller helautomatiske løsninger. De kan spare værdifuld tid i en travl sæson, men kravene til sikringen er de samme. Teknikken må ikke blive en sovepude. Den skal bruges korrekt, kontrolleres og vedligeholdes.

Ved kørsel på offentlig vej må en traktor med påhængsvogn eller påmaksimal længde på 18,75 meter. Kører man med gods som sand, grus, græs, roer, majs eller halm i påhængsvogn for kunder, kræver det registrering af både traktor og vogn til transportopgaver på offentlig vej. Med registreret traktor og registreret vogn må der udføres trans portopgaver uden krav om godskørselstilladelse, og der gælder ikke køre- og hviletidsregler.

Hastigheden skal også være på plads. Med traktor og påhængsredskab må der som udgangspunkt aldrig køres hurtigere end 30 km/t. Er både traktor og vogn Tempo 40-godkendt, må der køres 40 km/t. Men Tempo 40 kræver, at hele udstyret lever op til kravene – også dækkene.

​Kørsel på vej med læsser og halmspyd

Et punkt, der fortjener særlig opmærksomhed, er kørsel på vej med læsser og halmspyd. Det kan koste betinget frakendelse af kørekortet at køre med halmspyd i lav højde. Og det er ikke uden grund. Et halmspyd, der peger fremad i trafikken, kan være livsfarligt ved sammenstød.

Der er flere løsninger: Afmonter redskabet og placer det bag i halmvognen, brug halmspyd med vippeanordning, hæv læsseren og vip spyddene opad, monter afskærmning, eller vend redskabet, så spyddene peger ind mod maskinen, hvor det er muligt. Det afgørende er, at spyddene ikke udgør en fare for andre trafikanter.

For maskinstationer handler halmtransport ikke kun om at flytte baller effektivt. Det handler også om at beskytte medarbejdere, kunder, materiel og omdømme. Travlhed må ikke blive styrende for sikkerheden. En god rutine tager måske lidt ekstra tid på pladsen. Men den tid er godt givet ud, hvis den forhindrer et tabt læs, en bøde, et kørselsforbud eller en alvorlig ulykke.

Se nyheder med samme emne

Klik på det emne du finder interessant og se andet spændende indhold